День второй получился немного короче. Хотя опять же закончился он уже зАтемно. Понятно, что перемещение с запада на восток сокращало длину дня на целый час.Целью второго дня был Урал. Многие рекомендовали преодолевать его днем. Мы так и сделали. Даже хорошо, что в первый день мы так приблизились.Весь вечер предыдущего дня и первую половину дня Дима очень хотел доехать до Омска за один день. Он даже был готов (хотел) ехать за рулем, но я сразу понимал, что во второй день в лучшем случае мы проедем 1000км., а до Омска было еще около 1500км.Рвение побыстрее добраться до дома у Димы появилось после семейного казуса. Не буду вдаваться в подробности, а просто посоветую не оставлять компьютер с незапороленной аськой, а лучще вообще держать на домашнем компе несколько аккаунтов, отдельный для каждого члена семьи дабы избежать всяких щекотливых ситуаций.Ехали хорошо и быстро. Дороги отличные! Были несколько раз реверсивные участки, это когда поочередно, то в одну сторону пропускают, то в другую. Либо строительство дороги, либо аварии. Вообще, надо сказать, в поездке достаточно удачно получилось с распределением дорог по времени суток. В темное время, когда нам приходилось ехать, почти всегда была размеченная дорога. Хороших же дорог с отсутствием разметки после первого дня попадалось очень много. И ехать по ним ночью можно, но гораздо медленнее и с бОльшим напряжением, чем днем. Хотя одна опасная ситуация была:Надежда, доехать до Омска без ночевки, у Димы оставалась вплоть до того момента, пока мы реально чуть не попали в аварию. Последствия могли быть плачевны. Когда уже стемнело, и мы объехали Челябинск по объездной дороге, которой, кстати, на карте 2005 года не было, мы двигались в сторону Кургана. Ехали, как обычно быстро, разметка была бледная, но все же ее было видно, и вдруг мы проезжаем большой и изогнутый перекресток, разметка потерялась, а на встречу уже не так далеко едут машины. Перекресток закончился, дорога все еще уходит вправо, и я, вроде нашел разметку, которая показалась мне разметкой для полосы разгона... Но я ошибся, это была разметка середины дороги. Просто чудом успел вернуться на свою полосу, когда мое неправильное местоположение стало понятно всем. Два грузовика промчались мимо. Стало очевидно, что пора искать следующий ночлег. И довольно скоро мы уже расслаблялись в мотеле. Успели мы вовремя, поскольку чуть позже свободных номеров уже не было. Расценки, на мой взгляд, достаточно гуманные, хотя мотель напротив был еще дешевле. Значит номер на двоих - 500р., стоянка - 30р., баня с человека - 50р., веник - 50р. Стоянка охраняемая, с камерами видеонаблюдения. Там многие, а может и все, мотели делают охраняемые стоянки. Вероятно, это обусловлено большим количеством открытых трейлеров, да и вообще это очень удобно для дальнобойщиков. Одним словом, в таком мотеле можно недорого и комфортно переночевать и помыться. Хотя баня место общественное и предполагает наличие тапочек и банных принадлежностей.Кстати, пока мы ждали баню, мы решили взять по пивку. Впервые попробовал башкирское пиво <Шахан>, очень даже хорошее и вкусное пиво! (реклама не проплачена :)Вскоре пришел сладки сон.
