Хорошенько выспавшись, мы с Димой позавтракали и пошли на стоянку. Мы поехали в гараж, где Диму ждал его старый друг - Nissan skyline. Еще немного пообщавшись, мы попрощались.
Вот такое короткое, но очень полезное знакомство. Не только в плане поездки, а в принципе, здорово, когда по жизни встречаешь и тесно знакомишься с хорошими людьми. К сожалению, это не часто случается. Хотя теперь, уверен, я буду чаще пускаться в подобные авантюры.
Мы попрощались, а мне же предстояло проехать в этот день еще порядка 700км. После выезда из Омска, где меня еще раз остановили на посту, сразу почувствовалась нехватка хорошего попутчика. Скучно и менее комфортно обгонять. А еще, я больше не мог делать фотографий, поскольку фотоаппарат остался у Димы. Но фотать было особо и нечего. Дорога от Омска до Новосибирска оказалась самой скучной и однообразной по сравнению с уже пройденной.
Я выехал из Омска с северно-восточной стороны, и около 80 километров ехал пока не вернулся на трассу М51. Даже в определенный момент немного занервничал: бензин был на исходе, указателей не было и заправок тоже.
Вскоре, после первой остановки для перекуса, погода существенно ухудшилась. Начался дождь. Самое неприятное - это то, что очень много водителей не включали не только ближний свет, но и габариты. В условиях ухудшенной видимости это было жутко неприятно. Изменения в правилах ДД, обязывающие включать ближний свет вне населенных пунктов - это одно из не многих действий, которое реально снижает аварийность на дорогах. Лично я всегда осознавал полезность данной процедуры в большей степени для других чем для себя, и всегда включал ближний свет еще до введения этого требования. Но, как говорится, горбатого могила исправит...
Оставалось уже совсем немного, около 300км., и я прошел их, можно сказать, на одном издыхании без каких-либо приключений.
